Пакувальний матеріал для автомобільної вихлопної системи
Цей продукт є стійким до високих температур скловолокнистим композитним матеріалом, спеціально розробленим для важких умов роботи вихлопних систем автомобілів і різного силового обладнання. Застосовуючи точну формулу зі скловолокна високої-чистоти, високотемпературної неорганічної зв’язувальної речовини та модифікованих добавок, він виготовлений за допомогою високо-температурного затвердіння 1200 градусів і багатошарової-технології направленого шарування.
- Введення продукту
Опис продукції
Пакувальний матеріал для автомобільної вихлопної системиє налаштованим високотемпературним-стійкимкомпозитний матеріал зі скловолокнапризначений для п'яти важких умов роботи автомобільних вихлопних систем. Його широко застосовують у глушниках легкових автомобілів, хвостових барабанах, три{1}}прокладках каталітичного нейтралізатора, шарах герметизації GPF/DPF, вихлопних трубах важких-вантажівок і вихлопних вузлах будівельної техніки. Створено зі -жаростійкого-скловолокна високої чистоти, високо{6}}температурної неорганічної зв’язувальної речовини та гнучких модифікованих добавок, оброблених за допомогою 1200-градусної високотемпературної-твердіння та багато-шарового рівномірного кардочесання, усі основні характеристики підтверджені-стендовими випробуваннями третьої сторони з вимірюваними показниками. Цей матеріал ефективно усуває типові дефекти вихлопної системи та повністю адаптується до сертифікації OEM, масового виробництва, після{12}}технічного обслуговування та переобладнання.
Основні характеристики продукту
Конкурентна перевага
Завдяки -кремнезему, стійкому до високих{1}}температур скловолокно матеріал підтримує безперервну роботу до 1000 градусів і максимальну температуру до 1100 градусів. Він має термічну усадку менше або дорівнює 1,5% (1000 градусів /24 год) і ослаблення продуктивності менше або дорівнює 8% після 500 циклів охолодження-нагрівання. Його термін служби більш ніж у 3 рази перевищує термін служби звичайного скловолокна, що повністю відповідає довгостроковим-вимогам довговічності OEM.
01
Структура градієнтного пористого скловолокна ефективно пригнічує повно-смуговий вихлопний шум із загальним зниженням шуму на 15–28 дБ. Після 2000-годинного випробування на втому від вібрації матеріал зберігає більше або дорівнює 96% структурного утримання, ефективно покращуючи NVH автомобіля та уникаючи пошкодження вихлопної труби від втоми.
02
Гнучко модифіковане скловолокно точно відповідає монтажним зазорам 0,2-5 мм і стабілізує протитиск вихлопу в межах ±3%. Завдяки чудовій стійкості до корозії (втрата маси менше або дорівнює 2,1% після 1000-годинного випробування на вологу корозію) знижує кількість відмов вихлопної системи більш ніж на 42% і продовжує термін служби компонентів.
03
Завдяки контрольованому допуску на розміри (товщина ±0,3 мм, відхилення площі щільності менше або дорівнює 5%) і міцності на розтяг більше або дорівнює 0,25 МПа, матеріал має стабільну продуктивність різання та послідовність складання. Він адаптується до автоматичного та ручного встановлення з продуктивністю масового виробництва понад 99,2%, зменшуючи загальні витрати на складання.
04
Виготовлений із екологічно чистого-скловолокна з 0% азбесту та над-низьким вмістом летких органічних сполук, матеріал досягає 8624 класу А-незаймистості. Це спричиняє менше ніж 1% похибки сигналу датчика при високій температурі, забезпечуючи безпечне та сумісне застосування для Євро VI, Китай VI та нових гібридних транспортних засобів.
05
Застосування продукту
Спеціалізовані прикладні рішення для конкретних галузей
Легкові автомобілі
Частини програми: Хвостовий барабан глушника, середня/задня вихлопна труба, три{0}}вкладиш каталітичного нейтралізатора, високотемпературний{1}}зазор для герметизації вихлопу гібридного автомобіля.
Болючі точки галузі: Високі вимоги до безшумності автомобіля; виття вихлопу та резонанс шасі під час холостого ходу та прискорення; часті холодні{0}}теплові цикли гібридних транспортних засобів спричиняють розпилення та руйнування звичайних наповнювальних матеріалів, що призводить до витоку хвостового газу та нестабільних даних про викиди.
Рішення: застосовує градієнтну пористу структуру-поглинання звуку та стійку до холоду-теплоцикл формулу для стабілізації ущільнення та придушення вібрації.
Значення: Зменшує шум у режимі очікування на 18-22 дБ і температуру шасі на 12-18 градусів; знижує частоту відмов вихлопної системи на 42% і стабілізує дані про викиди, відповідаючи стандартам довговічності та викидів OEM.
Комерційні автомобілі
Частини програми: шар інкапсуляції DPF/GPF, вузол вихлопної труби для важких-навантажень, вертикальний/горизонтальний глушник.
Болючі точки галузі: довгострокова-робот-навантаження з високою температурою вихлопу 800-1000 градусів і сильною вібрацією; звичайні матеріали швидко виходять з ладу, спричиняючи ослаблення фільтра, аномальний зворотний тиск і ослаблення потужності.
Рішення: над-стійка формула до високих температур і вібрації зі стабільними структурними характеристиками в умовах постійного важкого{1}}навантаження.
Значення: Подовжує термін служби в 3 рази, знижує частоту виходу з ладу DPF на 38%, мінімізує час простою автомобіля та витрати на експлуатацію автопарку.
Інженерна машина
Частини програми: Вихлопна система дизельного двигуна будівельної техніки, зовнішній глушник, ізоляційний шар пристрою очищення хвостового газу.
Болючі точки галузі: Екстремальні умови роботи на відкритому повітрі з високою температурою, дощем, соляними бризками та тривалою сильною вібрацією, що призводить до швидкого старіння та руйнування звичайних матеріалів.
Рішення: Чудова стійкість до погодних умов, корозії та вібрації для-роботи поза приміщенням.
Значення: Знижує шум при роботі обладнання на 15-25 дБ, збільшує термін служби витяжного вузла на 40%, забезпечує стабільну роботу польового обладнання.
Супутні товари
Чому обирають нас
Повністю перевірена та кваліфікована продуктивність OEM
Усі технічні дані-проходять лабораторні випробування та перевіряються, зокрема термічна усадка, стійкість до термічних циклів, зниження шуму, стійкість до вібрації та стійкість до корозії.
Гнучка настройка та стабільна доставка
Доступна спеціальна товщина (2–20 мм) і щільність (800–3200 г/м²), у тому числі спеціальна-форма та не-стандартне різання.
Професійна увага до спеціальних матеріалів вихлопної системи
Ми спеціалізуємося виключно на високотемпературних скловолоконних матеріалах для вихлопних систем автомобілів і машин.
FAQ
З: Наскільки ефективним є шумопоглинання ущільнювального матеріалу для автомобільних вихлопів? Які проблеми шуму вихлопу він вирішує?
A: Використовуючи градієнтну структуру пористого скловолокна (пористість 82%±3%), він одночасно пригнічує низькочастотний-резонанс трубопроводу (10-50 Гц) і високо{7}}випускний шум (2000-5000 Гц). Фактичні вимірювання в напівбезеховій камері показують комплексне зниження шуму на 15-28 дБ, ефективно вирішуючи поширені промислові проблеми, такі як шум від автомобіля на холостому ході, гул при прискоренні та резонанс шасі.
Питання: Чи шар наповнювача розпушиться і не вийде з ладу після вібрації та ударів автомобіля?
Відповідь: Ні. Після 2000 годин високо-випробовування на втомлюваність високочастотною вібрацією (10-50 Гц, амплітуда 0,5 мм) коефіцієнт утримування матеріалу більше або дорівнює 96%, без розшарування, ослаблення чи осипання. Його можна-використовувати довго-в комерційних автомобілях і будівельній техніці в умовах високої інтенсивності вібрації та ударів.
З: Чи підтримує продукт налаштування? Якою є точність і послідовність розмірів?
В: Підтримується повна-налаштування специфікацій. Стандартна товщина 2-20 мм (допуск ±0,3 мм), поверхнева щільність 800-3200 г/м² (відхилення менше або дорівнює 5%), рівномірна та стабільна товщина та вага, висока точність розмірів, нарізка неправильної форми, придатна для різних глушників, каталітичних нейтралізаторів і сажових фільтрів із нестандартними фільтрами структур.
З: У порівнянні зі звичайними наповнювачами, які основні покращення після використання клієнтом?
Відповідь: 1. Загальний відсоток відмов вихлопної системи зменшився більш ніж на 42%, значно зменшивши після{2}}технічне обслуговування; 2. Термін служби матеріалу збільшено в 3 рази, зменшуючи частоту заміни; 3. Значно покращена тиша NVH (шум, вібрація та різкість) усього транспортного засобу, усуваючи скарги на аномальний шум;
Популярні Мітки: автомобільний вихлопний пакувальний матеріал, Китай автомобільний вихлопний пакувальний матеріал виробники, постачальники, фабрика
